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东莞市长东五金冲压件有限公☆司专业生产汽车冲压件及家电产品五金冲压件,经过全体同仁6年多的不懈努力,长东已发展成为初具规模的五金冲压厂。公司拥有45吨-800吨气动冲ㄨ床,可在厂内完成◤冲压加工,攻牙,铆接,焊接和组装等工序制作。五金冲压件的电镀,烤漆,喷粉,电泳及阳极氧化等表面处理可以外协完成。做为专业冲压加工厂,长东承⊙接各种材料冲压加工,擅长各种不锈◥钢冲压加工,如高锰低镍□不锈钢SUS201,SUS202, 奥式体铬镍合金不锈钢SUS301,SUS304,SUS316,及铁素体不铬铁合金不锈钢SUS430,和SUS439等。其它汽车冲压件材料有:DC01-06,SAE1008-1010,高强钢S355MC,S420MC,DP590及DP780等高ぷ强钢汽车冲压件,还有各种冷、热轧钢、黄铜,磷铜,洋白铜及5052,5754,6061等铜铝合金材料。长东一直在努力,不断为客户提供专业的服务,及交期快,高品】质的五金冲压件和五金模具,公司致力于成为让客户可信【赖的五金冲压厂,为客∩户长期合作配套。汽车◣冲压件的CAE回弹分析与行业应对措施
五金冲压件回弹对于汽车冲压件来说是较难解决的问题,特别是屈服强度600Mpa以上的高强钢材料,目前还没有一个完美的方法根治冲压件回弹,需要我们针对冲压件回弹问题进一步深入研究。那么到底影响汽车五金冲压件回弹的因⌒ 素有哪些?下面小编给大家整理了一些:1. 材料性能在汽□ 车身上有不同强度的冲压件,从☆普通板材到高强板,不同板材有着不同的屈服强度,板材的屈服强度越高,就越▽容易出现回弹现象。例如S500MC,DP780这些材料冷成型性能良好的高强度钢板。2. 材料厚度在成形过程中,板●料厚度对弯曲性能有很大的影响,随ㄨ着板料厚度增加,回弹现象会逐渐减少,这是因为随着板料厚度增加,参与塑性变形材料增加,进而弹性回复变形▲也增加,因此,回弹变小。3. 零件形状不同形状的零件回弹差异很大,形状复杂的零件一般都会增加一序整形,防止成形不到位出现回弹现象,而更有一部分特殊形状零◥件比较容易出现回弹现象,如U型零部件,在分析成形过程中,必须考虑回弹补◥偿事宜。目前欧美客▂户普遍要求在冲压模具工艺设计阶段就要处理好回弹补偿,把回弹做到产品公差要求范围以内。4. 零件▓压边力压边力冲压成形过程是一项重要的工艺措施,通过不断◥优化压边力,可以调整∩材料流动方向,改善材料内部应力分布。压边力增大可以使零件拉延更加充分,特别是零件侧壁与R角位置,如果成形充分,会使内外应力差减少◥,从而使回弹减小。5. 拉延筋拉延筋在当今工艺中应用较为广泛,合理的设置拉延的位置,能够有效地改变材料流动方向及有效分配压料面上的进料阻♀力,从而提高材料成形性,在容易出现回弹的零件上设置拉◆延筋,会使零件成形更充分,应力分布更均匀,从而回弹减小。
综合以上因素,为节省调模时间及降︻低后续的改模成本,汽车模具冲压工艺确定前,普遍需要用CAE仿真软件做╳回弹分析,及做回∮弹补偿并不断修正,常用的软ξ件有 Autoform, Danaform 及JStamp等。标签:  汽车冲压件上一篇:五金冲压件作业指导书 下一篇:五金冲压●件图纸未注公差检测标准东莞市长东五金冲压件有限公司 ? 版权所有 地址:东莞市大朗镇富民南路56号B栋
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